Kirkwood si prende la pole del finale di stagione, e la sua seconda in carriera, battendo Josef Newgarden. Will Power partirà quarto, piazzandosi dunque in una buona posizione in ottica campionato, anche se ha mancato la pole e il conseguente punto bonus. Segue Santino Ferrucci (fresco di rinnovo con AJ FOYT), e andando ad affiancare il suo futuro compagno di squadra Malukas. In difficoltà Palou, solamente 15° con il campionato ancora da assegnare. Ad aggravare la situazione dello spagnolo di Ganassi, la penalità per la sostituzione del motore, che lo vedrà partire dal 24° posto. Per riconfermarsi campione, Palou dovrà arrivare almeno 9°. Domani il gran finale alle 21:30 con il via del Gp di Music City.

A diverse ore dal termine delle qualifiche, arrivano i comunicati per le indagini in corso rispettivamente per Gasly, Albon e Russell. Gasly si è ritrovato squalificato, per un anomalia nel consumo di carburante consentito, partirà dunque ultimo. Successivamente è toccato ad Albon, uscito dalla pit lane in Q3 con ancora il ventilatore atto a raffreddare la PU, montato sul'airbox. Nonostante il pilota Tailandese si sia impegnato a tenere l'auto in sicurezza mentre toglieva il ventilatore, la FIA ha deciso per una multa di 5.000 € per unsafe release. Ultimo fatto a tenere banco, il mancato rispetto delle bandiere gialle da parte di George Russell in Q1. La FIA non ha ritenuto di dover infliggere penalità al pilota britannico, comminando una semplice reprimenda.

Fantastica pole di Charles Leclerc, che conferma il suo feeling eccezionale con il cittadino di Baku, rifilando 3 decimi al secondo. Dietro di lui Piastri con una McLaren a due facce (Norris 17°); poi Sainz e Perez a completare la seconda fila. Seguono poi Russell, Verstappen in versione opaca in Azerbaijan, mai a posto dall'inizio del week end. A seguire Hamilton, Alonso, Colapinto che riesce ad entrare in Q3 alla sua seconda qualifica in carriera, e decimo Albon che nel suo ultimo tentativo esce dal box con il ventilatore per l'airbox, che lo stesso pilota Tailandese riesce a togliere. Clamorosa esclusione in Q1 per Lando Norris, vittima di una bandiera gialla nel terzo settore durante il suo ultimo tentativo. Molto soddisfacente la qualifica Ferrari, meno Red Bull e Verstappen, e proprio per questo Mclaren ha sicuramente da recriminare un'ennesima occasione mancata.

È di George Russell il giro veloce di queste FP3, arrivato all'ultimo tentativo della sessione. Seguono un ottimo Leclerc, il duo Mclaren Norris-Piastri, poi Verstappen, Sainz, Perez, Albon, Colapinto e Hamilton. A soli 15 minuti dall'inizio arriva la prima bandiera rossa causata da un problema tecnico per Ocon. Alla ripresa i team escono con gomma rossa per tentare la simulazione qualifica, con pista ancora sporca e qualche goccia di pioggia. A mezz'ora dall'inizio però, altra bandiera rossa causata da un lungo di Bearman; sospensione della sessione che non ha permesso a molti di concludere il proprio tentativo, in cui Leclerc stava andando per il giro veloce assoluto. Sessione regolare nelle fasi finali, con tutti i team che tornano a simulare la qualifica, con diversi piloti in errore, forse proprio a causa della pista sporca e con meno grip di quanto le squadre avessero simulato. Le forze in campo sembrano tutte abbastanza vicine, come al solito Mclaren ...

Lo spotter è una figura chiave nelle competizioni motoristiche, soprattutto in discipline come l'IndyCar, la NASCAR, e altre serie che si svolgono su circuiti ovali o misti ad alta velocità. Il suo ruolo è essenziale per la sicurezza del pilota e per l'ottimizzazione della gara, comunicando costantemente con il pilota. Andiamo a vedere cosa comporta questo ruolo nel Motorsport. Lo spotter si trova in una postazione elevata, spesso sopra le tribune o su una piattaforma dedicata, che gli permette di avere una visuale completa del circuito. Questa posizione gli consente di osservare l'intera pista, inclusi i punti ciechi che il pilota non può vedere dagli specchietti o dalla visuale diretta. Questa persona osserva ciò che accade sulla pista, come incidenti, detriti, e cambiamenti nelle condizioni della pista. Informa il pilota di questi pericoli, suggerendo cambi di traiettoria o avvertendo di rallentare. Durante le fasi di sorpasso, soprattutto su circuiti ovali, ...

Con l'annuncio di Kimi Antonelli in Mercedes dal prossimo anno, tutti i top team hanno completato la line up 2025. Ma che ne è degli altri sedili?  Come sappiamo Sainz si accaserà in Williams, Doohan prende il posto Alpine di Ocon, che a sua volta andra in Haas formando un coppia esclusiva con Bearman; nessun cambiamento in Aston Martin. Due i sedili ancora da assegnare: uno in Racing Bulls, e uno in Sauber. Per quanto riguarda RB, salvo terremoti in casa Red Bull (vedi prestazioni di Perez) Lawson è il candidato n.1 per affiancare Tsunoda nel team di Faenza. Più complesso il discorso in casa Sauber: nessun top driver si fida dei piani futuri Audi, a causa anche della scarsa competitività di Sauber quest'anno. A Bottas è stato proposto un annuale (forse per poi lasciare spazio a un top driver?), proposta a quanto pare respinta con richiesta di un biennale. Fuori dai giochi Zhou, forse l'unico che meritava una seconda chance in F1. Salgono le quotazioni di Bortol...