Si chiude con l'ennesima vittoria di Verstappen il Gp dell'Emilia Romagna a Imola. Sempre in testa l'olandese, con la sua leadership messa in discussione sul finale, con Norris che si avvicina ma non abbastanza per tentare l'attacco. Chiude il podio Charles Leclerc, seguito dall'altra Mclaren di Piastri e Sainz. Ferrari che coglie il massimo possibile visti i valori in pista, con una Mclaren con dei valori simili, non abbastanza da scappare via, ma neanche per sopravanzare i papaya. Seguono al sesto posto Hamilton e Russell, poi Perez con una gara incolore. Chiudono la zona punti Stroll e Tsunoda.

Griglia di partenza per il GP a Imola.

Possibili strategie e set disponibili per il Gp a Imola.

Analisi a freddo dei giri veloci di Max e Charles. SI nota subito l’effetto scia di Max che arriva come un missile al tamburello (freccia bianca). Già lì Leclerc paga 3 decimi di secondo. Anche alla Villeneuve Verstappen arriva velocissimo, e nonostante in percorrenza la rossa del monegasco sia più veloce (cerchio rosso) e in aggiunta Charles rimane con il gas parzializzato (freccia rossa) il distacco aumenta. Il leit motiv del resto del giro è lo stesso: Verstappen più veloce al punto di staccata, Charles più velocità minima. Charles perde un altro decimo alla Gresini, salvo poi recuperare quasi due decimi in uscita dalla Rivazza (freccia gialla). A freddo, Max super giro tenendo conto delle difficoltà affrontate fino a stamattina, ma sicuramente la scia gli ha dato una mano. Ferrari forse ha perso qualcosina (o hanno trovato qualcosa gli altri) tra FP e qualy.

Max Verstappen è un mostro.   Max Verstappen è un robot programmato per vincere.  Si perché quando scende in pista, lo fa per dimostrare di essere il migliore, e quasi sempre ci riesce.  Oggi è un’occasione di quelle, con la su RB20 da inizio week end nervosa, con difficoltà nel far ruotare la sua macchina, tanto da andare lungo diverse volte durante le sessioni di libere. Eppure, in qualifica parliamo di un’altra storia.  Il suo compagno di squadra non riesce neanche ad accedere alla Q3, invece lui la piazza in pole, con un tempo stratosferico; verissimo, Max ha preso la scia di Hulkenberg, ma anche il resto del giro è da antologia.  E così è pole position, l’ottava consecutiva come Ayrton Senna, e domani ovviamente il favorito è lui, nonostante sul passo Ferrari e McLaren sembrerebbero messe meglio.   Ah, Max parteciperà alla 24H del Nurburgring virtuale con il suo team esport.  Cannibale.

Verstappen stratosferico, dimostra tutto il suo talento con un giro record, anche se ha preso scia. Seguono le ottime Mclaren, anche se probabilmente Piastri verrà penalizzato per impeeding in Q1. Deludono le Ferrari dopo le scoppiettanti FP. Seguono la Mercedes di Russell, un fantastico Tsunoda, Hamilton, Ricciardo e Hulkenberg.

Un opaco Perez rimane escluso dal Q3 e domani partirà undicesimo.

Da sottolineare come Ferrari ha girato nel Q1 con gomma media piazzandosi seconda con Leclerc e settima con Sainz, risparmiando un set di Soft.

Sostituito il cambio a Leclerc. Nessuna penalità per il monegasco.

Si chiudono le sessioni di libere ad Imola, con 1-2 McLaren (Piastri-Norris) davanti alle due Ferrari con Sainz che si mette davanti a Leclerc. Ancora del lavoro da fare per Red Bull, che gira con gomma media e Perez che la mette a muro nel giro veloce, Verstappen ancora non a posto. Nei passi gara valori molto simili a ieri con il team austriaco leggermente meglio. Ferrari ha provato il passo sia con soft che con medie, andando bene con entrambe. Appuntamento alle 16 con le qualifiche.

Rapida analisi fra i giri veloci in FP2 di Charles Leclerc e Oscar Piastri. Non vado ad analizzare quello di Verstappen, in quanto aveva palesemente problemi di setup.  Ma andiamo a noi: velocità e tempi abbastanza simili al tamburello, con percorrenza simile, seppur l’australiano arriva alla staccata della Villeneuve con un po' più velocità, che però lo costringe a frenare prima, mentre Leclerc percorre la variante con 10km/h in più (cerchio rosso, 195 vs 185) riuscendo anche a non staccare completamente il piede dall’acceleratore (freccia rossa). Charles inizia a fare la differenza dalla Piratella: anche qui il monegasco ha una percorrenza molto più rapida (cerchio bianco) e parzializza l’acceleratore (freccia bianca).  Piastri arriva così alla Gresini con quasi 2 decimi di ritardo da Leclerc.   Alla Rivazza 1/2 Leclerc ancora più rapido nella percorrenza (cerchio giallo) andando prima sull’acceleratore, chiudendo sul traguardo con un vantaggio di 0.192”.  C...

Vanno in archivio anche le FP2 ad Imola, con il giro più veloce di Charles Leclerc 1:15.906, poi Piastri, un fantastico Tsunoda, seguiti dalle due Mercedes (Hamilton-Russell), Sainz e poi Verstappen e Perez. Da segnalare un Verstappen che ancora non sembra al 100% sul setup, con diversi lunghi e nervosismo in pista. Norris nel giro di simulazione qualifica commette un errore in uscita da Rivazza 2, quindi anche lui da tenere in conto tra i top driver. Sul passo gara molto bene Ferrari e McLaren, subito dietro Red Bull e Mercedes. Ovviamente è ancora presto per tirare le somme, come si dice "la notte porta consiglio" e sicuramente in Red Bull domani apporteranno le modifiche necessarie per tornare davanti.

Terminate le prime FP del GP dell'Emilia Romagna sul tracciato di Imola. I team hanno riservato la maggior parte del tempo della sessione a provare il giro secco, con il più veloce che è risultato Charles Leclerc con 1:16.990 con gomma soft, seguito da Russell 1:17.094 con una Mercedes apparentemente più in palla, ma sono solo le prime libere. Seguono Sainz, Perez e Verstappen che commette un errore in ingresso alla Gresini e poi alle acque minerali nei suoi due giri buoni. Chiudono 10° Alonso e 12° Stroll che le Aston Martin aggiornate. Sul finale Ferrari e Mercedes hanno provato il passo gara, Hard per Charles e Medie per George. Da segnalare anche una bandiera rossa per lo stop di Albon alle acque minerali, con la sua Williams che si è improvvisamente ammutolita. In ultima analisi, Ferrari fa sapere di aver sostituito il motore di Leclerc in maniera precauzionale dopo l'alert a Miami. Nessuna penalità per il monegasco.

Finalmente dal vivo la rossa di Maranello aggiornata, dopo i test sul circuito di casa a Fiorano la monoposto della Scuderia scenderà in pista nelle prime sessioni di libere ufficiali per il Gp dell'Emilia Romagna. I filming day sembrano aver dato dei riscontri positivi, ma ancora troppo pochi i km percorsi (200) e diverse le gomme utilizzate (nei filming day vengono fornite gomme di mescola diversa rispetto a quelle usate per i GP). Fondamentali quindi le sessioni di libere sul circuito del Santerno per stabilire l'effettivo guadagno sul giro.

Strategie nel 2022 per il Gp dell'Emilia Romagna; all'anno del debutto delle monoposto ad effetto suolo, la gara inizia con le intermedie vista la pioggia che si era abbattuta sul circuito romagnolo. Con l'asciugarsi della pista tutti i team sono passati alle gomme medie, e alcuni fra i quali Verstappen vincitore e Perez al secondo posto, hanno effettuato una seconda sosta per montare le gomme soft nel finale.

Preview e orari del GP dell'Emilia Romagna ad Imola questo week end.

Oliver Bearman prenderà parte alle FP1 al volante della Haas durante il week end del GP di Imola.