La Porsche n. 12 gestita da Jota vince una 6H di Spa, movimentata da uno spettacolare incidente avvenuto alla Cadillac n.2 che si disintegra sul rettilineo del Kemmel. Fino a quel momento, le Ferrari si ritrovavano in testa con un discreto margine sugli, avversari, poi la bandiera rossa per sistemare le barriere, ha rovinato i piani, visto che dovevano ancora rientrare per rifornire. Dopo 1:40 H di lavoro, la gara riparte e da quel momento la n.12 prende il comando, seguita dalla 5 del team ufficiale. Comunque a podio nonostante la squalifica comminata in qualifica alla 50, seguita dalla 51. Male le Toyota al 7mo e 8vo posto. In LMGT3 le Porsche del team Manthey con la 91 davanti alla 92, che beffano nelle fasi finali la Lamborghini del team Iron Lynx, costretta ad uno splash 'n go. La bandiera rossa ha vanificato anche la gara delle Iron Dames che stavano dominando. Adesso testa alla 24H di Le Mans.

In una gara caratterizzata dalla bandiera rossa che ha interrotto la gara per 1:40 H per poi ripartire, la n.12 di Jota Sport si prende la vittoria nella classe Hypercar, seguita dalla Porsche ufficiale n.5, e dalla Ferrari n.50 che finalmente arriva a podio, quarta l'altra Ferrari n.51. 

Antonio Fuoco si dimostra un animale da qualifica, e piazza la sua 499P n.50 in pole a Spa per la seconda gara consecutiva. Seguono la Porsche n.5 di Campbell, e molto bene la Cadillac n.2 che con Lynn si prende la terza posizione; la prima delle Toyota è la n.8 di Hartley che si piazza in settima posizione. Alla nona posizione troviamo la n.83 di AF Corse, mentre male la n.51 con Calado che si piazza undicesima e ammette di aver sbagliato nel giro buono. Nelle LMGT3 pole per le Iron Dames, con Sarah Bovy che piazza la sua Lamborghini davanti a tutte le GT3. La Ferrari n.50 comunque si è dimostrata molto competitiva con le gomme morbide, ma domani sarà un'altra storia. Lo stesso Fuoco mette nel mirino Toyota e Porsche come le principali candidate alla vittoria domani, visto che hanno messo in pista un buon passo durante le libere. Appuntamento a domani per la 6H.

Sunto delle FP di oggi per il WEC sulla pista delle Ardenne.

Fia e ACO, rilasciano i valori per il BOP in vista della 6H di SPA. Dalla tabella di può evincere come la Ferrari sia quella più "penalizzata" viste le prestazioni (non accompagnate dal risultato) alla 6H di Imola, sono infatti 12 i kg di zavorra per le 499P, e -4 KW sotto i 210. Nonostante questo, potrà utilizzare un MJ in più per stint, stessa cosa per Toyota che però si ritrova solo 4kg di zavorra in più, e meno un KW. Stesso peso in più e KW in meno per le 963 Porsche ma con +3 sui MJ per Stint .

Dopo la tappa di Imola, torna in azione questo fine settimana il WEC con la 6H di Spa. La tappa in Belgio raprresenta sempre una sfida per piloti e team, oltre che rappresentare l'ultimo banco di prova prima della 24H di Le Mans di giugno. Imola ha lasciato diversi interrogativi: Ferrari saprà riprendersi dalla batosta della sconfitta in casa? Toyota si confermerà il team da battere? Porsche tornerà a farsi sentire? Tutte risposte che non vediamo l'ora di trovare questo fine settimana.