Jamie Chadwick punta all'IndyCar per il 2025! "Ho preso la mia decisione. La scelta era tra restare in Indy NXT per un terzo anno o fare il salto. Il test mi ha mostrato che ci sono ancora aspetti da migliorare, ma sento di aver appreso tutto ciò che potevo in Indy NXT. Ora è il momento di fare il passo successivo." Chadwick ha recentemente completato un test con il team Andretti Global sul circuito di Barber Motorsports Park, dove ha dimostrato velocità e capacità di adattamento. La britannica ha chiuso la sessione a solo un secondo dal miglior tempo della gara IndyCar 2024 su quella pista. Dopo due stagioni in Indy NXT, che includono una vittoria a Road America e diverse prestazioni di spicco in qualifica, Chadwick ha attirato l'interesse di team come Andretti Global. Nonostante alcuni incidenti durante la stagione 2024, Chadwick è stata una delle protagoniste, e se il suo impatto continuerà a crescere, potrebbe già debuttare in IndyCar nel 2025. ...

Sembra che i fan messicani di Checo Pérez potrebbero presto restare senza il loro idolo in F1, o almeno non lo vedranno più in Red Bull. Secondo Joe Saward, infatti, in Red Bull regna la serenità per quanto riguarda la continuità nel 2025: Liam Lawson, fresco di promozione ufficiale in F1 al posto di Ricciardo, ha disputato un ottimo weekend ad Austin, convincendo i vertici della scuderia austriaca a indicarlo come il naturale sostituto di Pérez. La serenità nel team di Milton Keynes mi deriverebbe anche dal sedile in VCARB. Sempre secondo Saward, ieri è emersa la voce che il team satellite di Red Bull sarebbe pronto ad accogliere Franco Colapinto, un'altra giovane promessa della F1. Il pilota argentino, parte dell'Academy Williams, sta ben figurando in F1, ma trova le porte chiuse nel team di Grove, con Albon e Sainz confermati almeno fino al 2026.  A Racing Bulls non dispiacerebbe avere tra le proprie fila un giovane talento come quello dell'argentino. Resta o...

Mattia Binotto, responsabile del reparto competizione di Audi, ha rivelato che il team è intenzionato a stabilire la propria line up 2025, entro metà novembre. Fino ad ora si sono susseguiti diversi nomi per affiancare Hulkenberg, ed attualmente sono rimasti in lizza quattro piloti:   - Bottas - Bortoleto - Schumacher  - Colapinto Per Bottas rimane il nodo contratto, con il finlandese che cerca un rinnovo più lungo, mentre Audi punta a un solo anno; Schumacher è tra i preferiti di Binotto e quest'anno ha ben fanno nel WEC con Alpine, dimostrando di meritare una seconda chance in F1. Per quanto riguarda Colapinto e Bortoleto, non resta che convincere le rispettive Academy (Williams e McLaren) e prestare loro uno dei giovani a lungo termine. Nelle ultime ore però, Joe Saward, avrebbe ipotizzato un altro scenario per il pilota argentino: qualora Lawson dovesse andare in Red Bull per sostituire Perez, Franco potrebbe trovare l'accordo per andare in Racing Bulls. ...

La straordinaria doppietta ottenuta da Ferrari nel Gran Premio degli Stati Uniti ha premiato il lavoro del team tecnico di Maranello, guidato da Diego Tondi e Fabio Montecchi. La recente gara al COTA non era considerata favorevole per la SF-24, ma ha rappresentato un'importante verifica per le nuove soluzioni tecniche introdotte a Monza e Singapore. La competitività della SF-24 è stata evidente durante tutto il weekend statunitense, soprattutto durante la gara di domenica; Leclerc ha potuto correre in aria libera, mostrando un ritmo gara nettamente superiore rispetto a Red Bull e McLaren. Secondo formu1a.uno, l'ala anteriore della SF-24 ha giocato un ruolo cruciale. La nuova geometria, introdotta a Singapore, è stata modificata per ottenere una maggiore flessibilità, permettendo un'ottimale combinazione di carico aerodinamico ed efficacia nei rettifili.  Questo ha contribuito alla crescita della SF-24, rendendola la vettura più competitiva a Austin, e alimentand...

Cambiamenti in Porsche Penske per il 2025. Porsche Penske Motorsport apporterà cambiamenti significativi nelle squadre di piloti per il 2025 sia nel WEC che nell'IMSA.  Julien Andlauer viene promosso a pilota ufficiale nel team Hypercar #5, dopo un'ottima stagione d'esordio: il francese Andlauer, protagonista alla 6H di Spa, affiancherà Michael Christensen; Proton Competition non ha ancora annunciato un sostituto. Team a due piloti nel WEC: Si passerà a formazioni a due piloti, con un terzo aggiunto solo per gare non da 6 ore (Qatar, Le Mans e Bahrain). Cambiamenti nell'IMSA: Nick Tandy si unirà a Felipe Nasr nel team #7, mentre Matt Campbell tornerà in IMSA insieme a Mathieu Jaminet. Partenze di rilievo: Andre Lotterer, Dane Cameron e Fred Makowiecki lasciano Porsche Penske. Lotterer concluderà la stagione con il team #6, mentre Cameron probabilmente passerà alla LMP2 con AO Racing. Makowiecki chiude un'era di 11 anni con Porsche, vincendo tra gli altri...