Mclaren: l'ala posteriore flette?


Su X girano alcuni frame che riguardano l'ala posteriore della Mclaren di Piastri, che pare variare la propria posizione all'aumentare della velocità.

Come si nota dalle immagini (prese da X) a basse velocità il flap è allineato con il resto dell'ala, mentre quando la velocità aumenta il flap pare essere sollevato.

Con questo movimento, si và a ridurre la resistenza all'avanzamento, come a simulare il DRS, tanto che il flap in questione è lo stesso che si apre al comando del pilota.

L'ala ai controlli FIA è risultata regolare, anche la Federazione ha in progetto dei cambiamenti in tali controlli a partire dal prossimo anno.

Che questa sia l'arma segreta di Mclaren?

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