FP3 Canada, Hamilton chiude in testa


Con il tempo di 1:12.549 Lewis Hamilton chiude in testa le FP3 del Canada, seguito da Verstappen e dal compagno Russell, a conferma della bonta Mercedes su questa pista.

A seguire Stroll con una buon Aston Martin anche con gomma dura, Piastri, Ricciardo, Norris, Alonso, Perez e Leclerc a chiudere la top ten.

Ferrari un po' sotto tono nella simulazione qualifica anche con Sainz in dodicesima posizione, anche se il traffico ha influenzato alcuni tentativi delle rosse.

Team che sfruttano la sessione sia per il passo gara che per le prove di qualifica.

Ovviamente vi è il dubbio sui carichi di benzina (sia per il race pace che per i giri veloci) ma sul passo gara bene Ferrari e Mclaren, Red Bull ancora un'incognita.

Da segnalare Albon che tocca il muro dei campioni rompendo la sospensione posteriore destra, Zhou che a inizio sessione causa una Red flag, e un piccolo problema di surriscaldamento freni per Leclerc risolto a sessione in corso.

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Pronti i primi sviluppi per la SF-24

Immagine
La monoposto di Maranello ha dimostrato di aver centrato in pieno gli obiettivi posti all’inizio del suo sviluppo: una macchina relativamente facile da guidare, che risponda bene ai cambiamenti di setup, e che abbia buoni margini di miglioramento attraverso pacchetti di aggiornamenti. Tutte caratteristiche che la sua progenitrice, la SF-23 non aveva, quindi non era scontato il raggiungimento di questi obiettivi. In questo inizio di stagione si sono raccolti una discreta quantità di dati, fra test e primi due GP, atti sia a confermare quanto di buono fatto, ma anche a sottolineare pregi e difetti tecnici della rossa. Uno dei “difetti” venuti fuori durante l’ultimo week end Arabo, è stato sicuramente un posteriore che non trasferisce abbastanza energia alla gomma, generando dei fastidiosi scivolamenti che renderebbero difficoltosa la gestione gomme negli stint di gara.  Ora non è dato sapere se il problema sia relativo ad un carico aerodinamico mancante al posteriore, una sospensi...
Read more »

Fia chiede chiarimenti

Immagine
Secondo dei recenti rumors, la FIA avrebbe chiesto a Mercedes di fornire la pompa di benzina factory della casa tedesca, per confrontarla con quella usata dai “clienti” Mclaren. Non è dato sapere quale sia il motivo di tale richiesta, ma tornano alla mente le parole di Leclerc dopo il GP dell’Emilia Romagna: “…riguardando i dati c’è qualcosa che la Red Bull e la Mclaren fanno di strano con la strategia motore…perdiamo tempo nel rettilineo di partenza, perdiamo tutto lì” Il monegasco in quel frangente si riferiva in maniera principale alla gestione dell’ibrido, ma alla luce di questa indiscrezione, le sue parole potrebbero iniziare a suonare come un campanello di allarme. Che la FIA si sia insospettita della velocità McLaren, o qualcosa non risulta dai dati? Staremo a vedere.
Read more »