La teoria di Montagny sulla Mcl-38


Frank Montagny, ex pilota di F1, avrebbe notato una particolarità tecnica nella Mclaren.

Il team inglese, avrebbe ancorato i fissaggi della parte posteriore del fondo direttamente allo scarico, diversamente dagli altri team che hanno fissato gli ancoraggi direttamente al crash box posteriore.

Quale sarebbe il vantaggio per il team papaya?

Il calore emesso dallo scarico sarebbe trasmesso al carbonio del diffusore, facendo aumentare così la temperatura dell’aria in quella zona, abbassandone la densità, e abbassando la pressione in uscita dal fondo, aiutando l’estrazione dell’aria dal canale venturi.

Secondo alcuni addetti ai lavori, però, la teoria di Montagny non sarebbe valida.

Nelle foto si può notare la differenza negli ancoraggi tra Mclaren, Red Bull e Mercedes.






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