Ala posteriore Ferrari


Ferrari ha portato in Spagna un'ala posteriore "ibrida" tra la versione di Imola e quella di Monaco.

La versione che verrà utilizzata in Spagna vuole dare alla SF24 più carico, ma allo stesso tempo maggiore efficienza.

Nel frattempo ieri nel paddock si vociferava di un controllo extra alla Power unit di Leclerc dopo i problemi in Canada, controlli che sembrano aver dato esito positivo.

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