Alex Palou: " Non sarò completo senza vincere la Indy 500"


Alex Palou: "Non sarò completo senza una vittoria alla Indy 500"

Alex Palou, tre volte campione IndyCar e pilota del Chip Ganassi Racing, ha dichiarato che vincere la 500 Miglia di Indianapolis è un obiettivo fondamentale per completare la sua carriera.

“Non puoi essere un pilota IndyCar straordinario senza vincere la Indy 500. È difficile perché non dipende solo da te, ma con il team che ho, è qualcosa che deve accadere,” ha affermato.

Palou, che ha sfiorato la vittoria nel 2021 arrivando secondo e ha conquistato la pole position nel 2023, ha guidato in quattro delle sue cinque partecipazioni, accumulando un totale di 119 giri in testa. Tuttavia, sa quanto sia impegnativo vincere, prendendo esempio dal compagno di squadra Scott Dixon, che ha vinto solo una Indy 500 nonostante un record stellare.

“Dixon è il miglior pilota IndyCar di sempre, ma ne ha vinta solo una. Questo dimostra quanto sia difficile. Spero di farcela un giorno, perché il lavoro non sarà completo finché non vincerò la Indy 500.”

Oltre a puntare a questa vittoria iconica, Palou mira a eguagliare i tre titoli consecutivi di Dario Franchitti tra il 2009 e il 2011, continuando a costruire una carriera già storica in IndyCar.

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Pronti i primi sviluppi per la SF-24

Immagine
La monoposto di Maranello ha dimostrato di aver centrato in pieno gli obiettivi posti all’inizio del suo sviluppo: una macchina relativamente facile da guidare, che risponda bene ai cambiamenti di setup, e che abbia buoni margini di miglioramento attraverso pacchetti di aggiornamenti. Tutte caratteristiche che la sua progenitrice, la SF-23 non aveva, quindi non era scontato il raggiungimento di questi obiettivi. In questo inizio di stagione si sono raccolti una discreta quantità di dati, fra test e primi due GP, atti sia a confermare quanto di buono fatto, ma anche a sottolineare pregi e difetti tecnici della rossa. Uno dei “difetti” venuti fuori durante l’ultimo week end Arabo, è stato sicuramente un posteriore che non trasferisce abbastanza energia alla gomma, generando dei fastidiosi scivolamenti che renderebbero difficoltosa la gestione gomme negli stint di gara.  Ora non è dato sapere se il problema sia relativo ad un carico aerodinamico mancante al posteriore, una sospensi...
Read more »

Fia chiede chiarimenti

Immagine
Secondo dei recenti rumors, la FIA avrebbe chiesto a Mercedes di fornire la pompa di benzina factory della casa tedesca, per confrontarla con quella usata dai “clienti” Mclaren. Non è dato sapere quale sia il motivo di tale richiesta, ma tornano alla mente le parole di Leclerc dopo il GP dell’Emilia Romagna: “…riguardando i dati c’è qualcosa che la Red Bull e la Mclaren fanno di strano con la strategia motore…perdiamo tempo nel rettilineo di partenza, perdiamo tutto lì” Il monegasco in quel frangente si riferiva in maniera principale alla gestione dell’ibrido, ma alla luce di questa indiscrezione, le sue parole potrebbero iniziare a suonare come un campanello di allarme. Che la FIA si sia insospettita della velocità McLaren, o qualcosa non risulta dai dati? Staremo a vedere.
Read more »