Red Bull: errore nella scelta dell'ala posteriore?


Nelle ultime sessioni di libere Max Verstappen si è piazzato solo al 17° posto, mentre Sergio Perez è addirittura penultimo. 

Durante il Media Day e le prove iniziali, il team sembrava fiducioso, ma tutto è cambiato dopo la prima sessione: Red Bull ha capito troppo tardi di aver portato a Las Vegas un'ala posteriore troppo carica. 

L'ala posteriore in questione presentava dei tagli (trim) per scaricare la pressione aerodinamica, a quanto pare non sufficienti per il circuito americano.

Questo errore di valutazione comporta una notevole perdita di velocità sui rettilinei (quantificato in 6 decimi), compromettendo i tempi sul giro. 

Gli ingegneri ora sono al lavoro per trovare una soluzione prima della terza sessione di prove.

Pare che il team austriaco stia provando a farsi spedire delle ali adeguate direttamente dall'Inghilterra, ma ora è una corsa contro il tempo.

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Pronti i primi sviluppi per la SF-24

Immagine
La monoposto di Maranello ha dimostrato di aver centrato in pieno gli obiettivi posti all’inizio del suo sviluppo: una macchina relativamente facile da guidare, che risponda bene ai cambiamenti di setup, e che abbia buoni margini di miglioramento attraverso pacchetti di aggiornamenti. Tutte caratteristiche che la sua progenitrice, la SF-23 non aveva, quindi non era scontato il raggiungimento di questi obiettivi. In questo inizio di stagione si sono raccolti una discreta quantità di dati, fra test e primi due GP, atti sia a confermare quanto di buono fatto, ma anche a sottolineare pregi e difetti tecnici della rossa. Uno dei “difetti” venuti fuori durante l’ultimo week end Arabo, è stato sicuramente un posteriore che non trasferisce abbastanza energia alla gomma, generando dei fastidiosi scivolamenti che renderebbero difficoltosa la gestione gomme negli stint di gara.  Ora non è dato sapere se il problema sia relativo ad un carico aerodinamico mancante al posteriore, una sospensi...
Read more »

Fia chiede chiarimenti

Immagine
Secondo dei recenti rumors, la FIA avrebbe chiesto a Mercedes di fornire la pompa di benzina factory della casa tedesca, per confrontarla con quella usata dai “clienti” Mclaren. Non è dato sapere quale sia il motivo di tale richiesta, ma tornano alla mente le parole di Leclerc dopo il GP dell’Emilia Romagna: “…riguardando i dati c’è qualcosa che la Red Bull e la Mclaren fanno di strano con la strategia motore…perdiamo tempo nel rettilineo di partenza, perdiamo tutto lì” Il monegasco in quel frangente si riferiva in maniera principale alla gestione dell’ibrido, ma alla luce di questa indiscrezione, le sue parole potrebbero iniziare a suonare come un campanello di allarme. Che la FIA si sia insospettita della velocità McLaren, o qualcosa non risulta dai dati? Staremo a vedere.
Read more »